船舶进出有序，吊机繁忙作业，车辆来往穿梭……2月5日，节后首个工作日，上海洋山港各集装箱码头一片繁忙。凌晨3点，随着泰国籍“以星泰国”轮驶入洋山三期码头六泊位，洋山港各集装箱码头15艘船舶同时在港，迎来了一轮生产作业高峰期。

2025年以来，这种繁忙景象在洋山港接连上演。刚刚过去的1月，上海港集装箱吞吐量突破500万标箱，创造单月吞吐量历史新高，洋山港以253万标箱的吞吐量占比超五成，其中洋山一二期运营企业上海盛东码头以95万标箱创下了开港以来单月集装箱吞吐量新的纪录。

与此同时，进出洋山口岸的国际航行船舶数量也维持在高位区间。据上海边检总站洋山边检站统计，1月份该站累计查验入出境（港）国际航行船舶数量超910艘次，也达到了开港以来同时段历史最高值。

洋山口岸集装箱 上海边检供图

作为长三角对外出口的重要枢纽，洋山港各集装箱运营企业加足马力，强化跨港区生产系统一体化运营，深化国际中转箱转运管理，优化洋山港区与集疏运中心业务协同，勇夺新春“开门红”。盛东码头营运操作部门负责人告诉记者：“今年以来，日均吞吐量3万标箱已成为新常态。公司精心编制作业计划，合理调配生产资源，充分发挥智能堆场优势，加快堆场周转；同时，切实做好干支线船舶平衡，努力提升支线船舶作业效率，缩短船舶在港时间，提升码头岸线利用率。”

在口岸通关方面，洋山边检站在春节期间坚守岗位，深化实施国际货运船舶“零等待”作业，“零延时”验放举措，在充分实施边检手续“网上办”的基础上，加强与联检单位、代理公司、码头公司的沟通联系，准确掌握口岸辖区内出入境 （港）船舶的信息，重点做好凌晨和船舶抵离港高峰时段接送船任务的衔接，全天候保障口岸安全畅通