经过连续两年车市下行的苦水浸泡后，车企对徐徐展开的2020年并不敢寄以太高期望，“稳定发展”已成为大多数汽车人的最高目标。

然而，天有不测风云，2020年年初突如其来的新型冠状病毒疫情的爆发彻底打乱车企节奏。面对急转直下的汽车消费情绪，救市政策也随即出台。

近日，广东省佛山市人民政府又发布《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施(试行)》，成为今年第一座公布汽车消费补助政策的城市。

佛山地处珠江三角洲，广东省地级市，虽然是广东省中仅次于广州、深圳的城市，但通常情况下也是远离车市聚光灯的城市。那么，在疫情持续蔓延的情况下，为何是佛山快速响应救市政策，打响了鼓励汽车消费的第一枪？

预判大势后的主动出击

目前广东省是是目前全国范围内确诊人数靠前的省份，而佛山市截止到目前共确诊84感染例新型冠状病毒患者，死亡0例，治愈23例。

新冠肺炎正深度影响着佛山产业链的上下，正在体会“战疫”艰难的佛山自然不会对此无动于衷。

具体来看，佛山市出台的购车补贴细则是，鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等；佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；消费者购买新车，每辆给予2000元补助。

此外，该文件中还从汽车金融方面入手促进消费，提出佛山将推进停车场等基础设施建设，提升消费者购车信心等。

从述鼓励汽车消费的细则可以看出，佛山市推动国六车型售卖、鼓励汽车报废的现金奖励，均是踩点了当前汽车销售市场的大势所趋。

2020年是国六排放标准全面实施的关键一年，而佛山早在2019年便施行了国六排放标准。此次再度以现金补助的方式鼓励符合国六排放标准车型的销售并鼓励车辆报废，是佛山进一步执行国家节能减排政策的体现。

与此同时，佛山鼓励汽车消费的做法更是从谋疫情肆虐汽车产业遭受重创的全局出发。中国汽车工业协会前不久发布1月产销数据显示，2020年1月，中国汽车共销售194.1万辆，同比下降18%。

爆发于1月底的疫情或许对1月的车市影响较小，但不容忽视的是疫情在接下来几个月的蔓延还将在未来长时间内对汽车产销产生大的影响。

此外，受到新冠疫情影响，汽车产业的大量企业、工厂以及经销商被迫停工，给今年的汽车产业造成了难以修复的损失。