根据上海宝山区发布了《宝山深度融入长三角一体化发展三年行动计划（2018—2020年）》，这表现了上海主动对角长三角一体化的决心和态度。

    然而，摆在上海宝山区面前的问题，并不是发布一个计划那么简单，宝山区参与长三角一体化的进程，还有两个重要的问题摆在眼前：

• 宝山区的滨江和上海国际邮轮港对整体经济发展的影响很小
• 宝山区与长三角地区边界很小，宝山区的沪通铁路只是个通道

简单来说，宝山区参与长三角一体化的难度在于：宝山区的沿江地区很小，沪通铁路又只是路过。

    宝山区参与长三角一体化的战略结构图如下所示。

    宝山区参与长三角一体化的战略结构图

    从宝山区参与长三角一体化的战略结构图可见，宝山区主要出口要两个，一个是沪通铁路，一个是沿江协同。