本报讯 （梅剑飞 吕 妍） 12月30日，南京禄口国际机场T1航站楼改扩建工程开工。2014年随着T2航站楼投用后进入“暂时休整”的T1航站楼，将进行“强筋健骨”，在2020年以全新形象亮相。

　　T1航站楼改扩建项目以南京禄口国际机场总规为依据，确定一次规划、分阶段实施的总体思路。本期以2020年满足1200万旅客吞吐量的目标，对T1航站楼主楼及北指廊进行改扩建，同时配套进行陆侧和空侧系列改造，总投资约27亿元。待高铁接入机场方案确定后，将及时启动下一阶段改扩建，目标容量将提升至1800万旅客吞吐量，实现双航站楼联合运行和双跑道独立运行。T1与T2“双楼合璧”后，可以保障年旅客吞吐量5000万人次。

　　改造后的T1航站楼面积达16万平方米，内设办票岛4组，办票柜台80个，自助柜台24个，中转柜台6个，安检通道33条，行李提取转盘6个。此次改造空侧新建机坪面积1.67万平方米，近机位由原来的13个增加至21个，旅客登机可以“少走路”。航站楼路侧新建楼前高架为单向7车道，新建容错车道400米，联通车道80米，车辆进出更顺畅。

　　近3年，禄口机场客流量每年分别净增290万、320万、350万。今年，禄口机场旅客突破2500万人次，客流量保持两位数增长，增幅稳居全国千万级机场前列。