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南汽智能制造催生新的“南京速度”

2017-11-19 18:08:17

当传统的汽车生产线经历过自动化的改造，升级为智能生产线之后，一辆合格的汽车下线时间，是以分和秒计算。经过一年多的智能化改造，南京汽车集团有限公司（下称“南汽集团”）浦口工厂在上个月实现每小时70辆汽车下线，创造了国内汽车工厂产能之最。近日，晨报记者走进了南汽集团的生产车间，感受了一把智能制造下的“南京速度”。
　　每小时70辆汽车下线创国内之最
　　当记者走进南汽集团的生产车间，只见一辆辆汽车在轨道上缓缓驶过，犹如在闹市区看到排着长长队伍的车辆，从人们身边慢慢驶过一样，一辆接一辆。
　　就在上个月，南汽集团经过一年多的智能化改造，实现每小时70辆汽车下线，创造了国内汽车工厂产能之最。
　　“一个小时70辆车，平均每辆车生产间隔只有50多秒，可以说是非常难的。”南汽集团信息系统部部长陈峻介绍说，一辆汽车的生产线有几百个工位，要做到这么高的产能，必须做到每个工位都不出问题，工人自身操作也不能出问题，即便某个环节出了问题，系统也能够自动感知并即时处理，才能保证生产的连续性。这看似简单的流程背后是26条系统智能互联、自动决策。一年前，这条生产线一个小时生产30辆汽车，如今，这条生产线已经可以达到一小时生产70辆车的速度。在这跨越式的加速度背后，就是智能制造的推动力量。“同样是这么大个厂房，我们去年的产量是16万辆，今年到目前为止已经超过了30万辆，全年产量翻番基本不成问题。”
　　投入大约8亿元进行智能化改造
　　南汽集团是我国特大型汽车骨干生产企业，是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。拥有跃进、依维柯、MG名爵等整车品牌系列，年综合生产能力40万辆。除整车生产公司外，南汽还拥有宁波前桥、杭州依维柯、南汽专用车、汽车工程研究院（国家级企业技术中心）和国家级汽车质量监督检验鉴定试验所。南汽拥有外事审批权，博士后科研工作站及与东南大学、南京理工大学、江苏大学等联合组建的汽车工程研究院，具有较完善的科研和生产经营体系。以前，这个工厂每小时只能做到30辆车下线，从30辆提升到70辆，南汽集团到底做了什么呢？
　　“智能制造的投入大，收益更高。”南汽集团技术中心工程技术部部长王钦风介绍，从去年8月开始，南汽对生产车间进行智能化改造至今，投入大约8亿多元打造智能工厂，除了引入大量工业机器人进行生产之外，车间整个生产系统也进行了改造升级。比如，车身车间已经有300多台机器人在工作，基本实现全部自动化；涂装车间新增了70多台机器人，自动化率已经达到了76%，喷涂、涂胶等环节已全面实现自动化操作。生产系统的升级，则让车间内所有装备互联互通，可以通过后台大数据中心智能决策，实现生产效率最大化。经过他们的核算，智能生产线在经济效益方面可以提高88%，在配料效益方面可以提高62%，在生产效率方面可以提高48%。
　　力争3年总产值达到600亿元
　　陈峻说：“接下来南汽集团将从目前的智能互联向数据决策和真正的智能制造迈进，进一步提升车间的智能化水平。”
　　在采访中，记者了解到，在南京江北新区，一个全新的智能产业高地正在崛起。2016年7月南京江北新区智能制造产业园正式成立，依托南汽集团及其母公司上汽集团，该产业园不断完善节能和新能源汽车产业布局，强化技术创新，完善产业链，提升纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化水平。
　　下一步，江北新区智能制造产业园将重点打造全国节能与新能源汽车产业基地，依托南汽集团及其母公司上汽集团，进一步完善园区节能和新能源汽车产业布局，强化技术创新，完善产业链，提升纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化水平。加大招商引资力度和产业配套服务，力争到2020年建成省内一流的节能和新能源汽车产业集聚区，总产值达到600亿元。

编辑：深度行动 · 长三角信息中心（长三角音符 CSJinfo.com）

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