德国交通部要求车企对车辆的引擎管理软件进行更新，共计涉及1200万辆柴油车。

　　德国交通部此举也表明了德国政府希望在9月24日的大选之前能够有所作为，而更新柴油引擎管理软件也主要是为了减少氮氧化物的排放量。

　　柴油尾气对公共健康造成的危害也成为了群众普遍关心的话题，而事件的导火索还是归结于2015年9月曝光的大众排放门事件。

　　大众2016年4月份主动表示将召回63万辆柴油车，并对柴油引擎管理软件进行修复，但德国政府却认为大众的做法并没有使得排放控制在合理的范围之内。大众排放门之后，欧洲多个城市都在考虑禁止柴油车上路，包括斯图加特和慕尼黑在内，声称，柴油车尾气排放引发了呼吸道疾病感染率的上升。