■ 二期工程将实施

■ 采用内侧拓宽方式实现“4改6”

■ 基本不增加用地面积

2012年4月19日，沪嘉高速公路取消收费并改为城市快速路的施工现场，工作人员在作业。 王辰 早报资料

　　在完成了以拆除、改造和新建收费站为主要内容的S5沪嘉高速公路大修一期工程后,以现有双向4车道的高速公路改造为双向6车道的城市快速路为主要内容的二期工程也将实施。改造完成后，沪嘉高速将成为连接嘉定新城区与市区的双向6车道城市快速路。

车道从4条变成6条

　　记者昨天获悉，二期工程将采用内侧拓宽的方式进行改造，即利用原先的中央绿化带和两侧硬路肩的宽度增加一来一去两条车道，基本不再占用新的土地面积。公开资料显示，目前二期工程的设计、施工等相关招标工作已完成，二期工程的工期为408天，这意味着明年有望完成。 

　　沪嘉高速公路是中国大陆第一条高速公路，大修工程从嘉定南门收费站附近的G1501立交至中环线，全长约16公里。自2012年1月1日起取消收费后，一期工程改造了嘉定城区收费站，新建了S5－G1501互通立交三处匝道收费站，并拆除了原先的南翔、马陆两个收费站。二期工程将对沿途道路和桥梁按照双向6车道标准进行拓宽，实现高速公路向城市快速路的转变，同时设置港湾式停车带，以及实施交通标志标线、新增照明、监控、防眩板、隔离墩等。

还将新增照明设施

　　据曾参与一期工程的上海城建路桥集团相关人士介绍，二期工程将会利用原先宽约3米的中央绿化分隔带和两侧的硬路肩作为新增两条车道的宽度，作为紧急停车道的硬路肩宽度有2米多。绿化分隔带将由混凝土防撞护栏取代，占用宽度约1米，两侧多余部分加上硬路肩的宽度合起来可以达到一条车道的宽度需求。 

　　据了解，除了增加车道，还将新增照明设施，路灯灯柱将设在道路中间。同时，考虑到将来可能通行卡车，二期工程将会根据实际路面情况，对现有的硬路肩实施改造补强，并对道路全线进行沥青加罩。整个工程将对绿化分隔带处理、硬路肩翻挖、老路面损坏整治等各部分分阶段实施，以减少对交通的影响。